POHJATÖIDEN ALOITUS
Auton pohjatöiden tekeminen aloitetaan aina
pintojen pesusta. Pohjatöitä
edeltävää pesua ei saa tehdä
pesuaineilla jotka sisältävät joko vahaa
(sisältävät sitten myös yleensä silikonia) tai
ovat petrolipohjaisia liuottimia (esim.
lakkabensiinit ”tärpätit” jotka voivat jättää
pinnalle ohuen rasvakalvon).
Pääasiallisena puhdistus keinona voidaan pitää
alueen pesua rasvan- ja
silikoninpoisto aineella. Tämä on siis hyvä
suorittaa pohjustus töiden alussa
jolloin vältytään rasvan/silikonin aiheuttamilta
hankaluuksilta myöhemmissä
työvaiheissa.
Silikoninpoistoaineen levitys suoritetaan joko
kostutetulla kankaalla tai
ruiskutetaan pintaan painepullolla ja pyyhitään
pois. Perusteellisen
puhdistuksen jälkeen käydään läpi vauriot,
lommot ja ruosteet yms.
Vauriokohdat kannattaa merkata pintaan esim.
pyöräyttämällä hiomapaperilla
jälkeä tai vesiliukoisella tussilla ruksaamalla
oikaisua vaativan painauman
kohdalta jolloin kaikki on helposti nähtävillä
tarkastelun jälkeen eikä jää
huomaamatta pohjia työstettäessä.
Pohjatyöt ovat aina maalauksen tärkein vaihe
sillä maali ei koskaan peitä
huonosti tehtyjä pohjia vaan tuo aina esille
pohjustustöiden virheet.
HIOMAPAPERIEN VALINTA
Hiomapapereiden käytössä on aina muistettava että
aiempaa hionta jälkeä
loivennettaessa seuraavassa paperissa ei saa olla
yli P100 heittoa jos seuraava
paperi ylittää tämän sen karkeus ei riitä
leikkaamaan aiempaa naarmua ja
maalin kuivuessa viimeistään hiontajäljet tulevat
näkyviin.
Valittaessa mitä karkeutta aikoo käyttää on hyvä
käyttää tätä jakoa:
- Karkea hionta , suuret kittaukset: P80 ja P120
- Kitin hionta : P120, P150, P180 ja P240
- Hienohionta : P240, P320, P360-800 (Hiontapohjamaali peittää P320 jäljen).
- Täytemaalihionta : P400-800 (normaalisti ennen maalausta P500 jos
- hopea väri suosittelen P600 viimeistely hiontaa ennen maalausta).
- Mattahionta ja valumien hionta : P800-1500
- Hiontavilla (karhunkieli): Pintojen karhennukseen ja mattaukseen.
Punainen on karkeampi kuin harmaa. Punaisella
karhennetaan pinnat
ennen hiontaväriä ja harmaalla viimeistellään
hiontaväri ennen
pintaväriä.
Kun loivennat vanhoja maalirajoja niin loivennus on
silloin hyvä kun sormiin ei
tunnu minkäänlaista nousua rajojen vaihtuessa.
Jos olet epävarma tai on hankala kokeilla onko
loivennus tarpeeksi sileä niin
laita sormien ja pinnan väliin vaikka muovipussi
tai paperinpala tms. jolloin
kokeilu helpottuu.
KITTAUS
Kittauksen perussääntönä voidaan pitää että
kitti levitetään aina mielellään
vasten metallia tai oman harkinnan mukaan hyvin
karhennetulle vanhalle täysin
kovettuneelle maalipinnalle.
Käytä maalin karhennukseen ja/tai poistoon
karkeudeltaan P80 tai P120
hiomapaperia hyvän tartuntapinnan takaamiseksi. Jos
käytät P80 jälkeä jolle
levität kitin niin se täytyy suorittaa siten että
rajaat kitin levityksen ainoastaan
paljaalle metallille ja hiot sitten P120 paperilla
ekan satsin suoraksi jolloin
korjauskohdan ja ehjän maalipinnan siirtymäraja
eivät tule näkyviin pintamaalissa.
Kun jatkat tämän jälkeen kitin levitystä ja
hiontaa P120 paperilla
ei siirtymärajasta tule liian karkea. (Halutessasi
voit käyttää myös P120 sijasta
P150:stä paperia siirtymärajan loivennukseen).
Kitti täytyy valita kohteen vaurion mukaan tässä
lyhyt luettelo kuvan saamiseksi
mikä kitti kannattaa valita kyseiseen operaatioon.
Lasikuitukitti : Täyttökitti syville painaumille
ja kohdille jotka tarvitsevat
tukea. Voidaan käyttää jopa reikien paikkaukseen,
tulee kuitenkin
viimeistellä esim. polyesterikitillä.
Aluminisoitu kitti : Täyttökitti isoille
vaurioalueille. Kestää hyvin
lämpötilanvaihteluita hyvän lämmönjohtokykynsä
ansiosta ja soveltuu
myös pinnoille jotka kuumenemisen lisäksi
altistuvat tärinälle.
Yleiskitti : Perus kitti, hyvä tarttuvuus,
levitettävyys ja helppo hionta
kuuluvat perus ominaisuuksiin.
Soft-kitti : Pienien kolojen ja naarmujen
peittämiseen, soveltuu
erinomaisesti käsin suoritettavaan hiontaan.
Ruiskukitti : Voidaan ruiskuttaa joko karhennetulle
täysin kuivuneelle
maalipinnalle tai suoraan pellille, ruiskukitti on
erittäin hyvin täyttävää
hiontamaalia jonka takia voidaan käyttää
tietyissä tapauksissa kittauksen
sijasta. (esim. vanhat paljon paikkaillut kohteet
joissa maali/kitti
kerrostumat jo niin paksut ettei loiventaminen
hiomalla onnistu vaan
täytyisi kitata korkeiden siirtymärajojen takia)
Kittauksessa on sekoitusvaiheessa pidettävä
mielessä että liika kovetteen
annostelu yleensä aiheuttaa sitten maalipintaan
värivirheitä tai
laikkuuntumista!
POHJAMAALAUS
Pohjamaalauksesta käytetään myös nimitystä
ruosteenestomaalaus.
Pohjamaalin päälle ei ruiskuteta suoraan
pintamaalia vaan pohjamaali
eristetään aina hiontamaalilla tai märkää-märälle
välimaalilla ellei sitten
kyseessä ole täyttävä pohjamaali esim. Mipa WBS
1K-Grundierfiller tai Mipa
2K-Yleispohjamaali
Pohjamaali ruiskutetaan ohuelti ja tasaisesti
estämään korroosiota. Pohjamaali
ruiskutetaan aina 1-2 kierrosta märkänä ettei
pinta jää kuivaksi ja karkeaksi
koska silloin lopputuloksena on hauras pinta.
Pohjamaalaa aina kaikki paljaat metallipinnat.
Pienempiin ja miksei hieman isompiinkin alueisiin
voi hyvin käyttää pohjamaali
sprayta helpon ja nopean käytettävyytensä takia.
Tässä pari esimerkiksi
Rapidprimer spray tai täyttävä hiontapohjamaali
hyvällä ruostesuojalla
rapidfillerspray.
Pohjamaalattavissa pinnoissa on eroja joten tässä
muutama esimerkki mikä
kannattaa valita mihinkin käyttöön:
Happopohjamaali : Lasikuitupinnoille sekä ihan
yleispohjamaaliksi, takaa
hyvän korroosion eston ja tartuntapinnan
Epoksipohjamaali : Tarttuu hyvin kaikille
metallipinnoille, sinkityt pinnat,
alumiini, rauta sekä teräs.
Mipa 2K-plastic-grundiefiller : muovi pinnoille.
Huomaa että tuote on
täyttävä pohjamaali ja voidaan käyttää myös
märkää-märälle tekniikalla.
HIONTAPOHJAMAALI
Hiontapohjamaalin tarkoitus on viimeistellä pinta
täydelliseksi ennen pintavärin
ruiskutusta.
Hiontapohjamaali täyttää hiontajäljet, pienet
huokoset, loivennetut rajat ja
puolestaan estää kosteutta pääsemästä pintaan
ja parantaa maalikerrosten
tarttuvuutta.
MUOVIOSIA KÄSITELTÄESSÄ MUISTA AINA
MUOVITARTUNTA ENNEN
HIONTAPOHJAMAALIA.
Hiontapohjamaalin ruiskutukseen on hyvä käyttää
1.5-2.0 mm suutinkokoa ja n.
2 barin painetta. Ruiskuta 1-3 kierrosta
tasapaksuina märkinä kerroksina niin
että koko kitattu/pohjamaalattu alue peittyy
reunoja myöten jolloin saadaan
varmasti peitettyä myös karkeampi hiontajälki.
Aloita ruiskutus niin että jokainen
kerta menee hieman edellistä ruiskutus pintaa
pidemmälle jolloin estetään
korkean rajan muodostuminen. Muista aina
tuotekohtaiset haihdutusajat
kierrosten välissä!
Älä koskaan teippaa suoraa rajaa mihin haluat
hiontavärin loppuvan sillä se
vaikeuttaa pinnan tasoitusta hiottaessa. Jos tilan
ahtauden tms. takia on
vedettävä suora raja johonkin kohtaan on se hyvä
tehdä lokasuoja välinauhalla
jolloin saadaan paremmin pehmennettyä raja kuin
maalarinteippiä käyttämällä.
Hiontapohjamaali vaihtoehtoja:
Troton hiontapohjamaali : Soveltuu kaikille
pinnoille, hyvä tarttuvuus ja
helppo hioa. Useita värivaihtoehtoja.
Mipa 4+1 Acrylfiller : Soveltuu hyvin eri
pinnoille, voidaan käyttää myös
märkää-märälle menetelmällä.
SUOJAUS
Suojauksen perussääntönä voidaan pitää sitä
että vältä aina suoria teippausrajoja
lähellä maali linjoja.
Käytä hiontapohjamaalin kanssa mikäli tarpeen
vetää suoria rajoja aina
lokasuojan välinauhaa jolloin se loiventaa rajaa.
Jätä maalirajoja varten suojauspaperi niin että
käännät paperin kaksin kerroin ja
teippaat sen vain reunoilta kiinni muodostaen
keskelle ”pussin” jolloin
maalisumu pääsee tunkeutumaan myös pidemmälle ja
estää suoran korkean
rajan muodostumisen. Jos häivytät aluetta on hyvä
teipata kevyesti tällainen
pussi ulompiin suojauspapereihin kiinni jolloin se
on helppo poistaa tieltä
häivytystä tehtäessä.
Suojaukset tulee aina poistaa ennekuin maali on
kuiva. Poista teippaukset niin
että vedät teippiä rauhassa alaviistoon siten
että teippi leikkaa itsensä pois
maalipinnasta.